加速度计是捷联姿态测量系统的器件之一，在惯性姿态测量系统中主要用于初始水平姿态对准、载体运动引起的位置速率的解算及计算地理纬度值等。一种加速度计安装板的加工装置，包括加速度计安装板，所述加速度计安装板经锥面螺钉连接胀紧轴，胀紧轴为阶梯轴，胀紧轴一端与车床的三爪卡盘相连，胀紧轴另一端为周边均布有四个缺口的薄壁环，用来胀紧加速度计安装板，且胀紧轴内孔为阶梯孔，胀紧轴内孔一端为螺纹孔，三轴石英扰性加速度传感器，胀紧轴内孔另一端为锥孔，所述胀紧轴一端的薄壁环上设有开口定位环。具有结构简单、成本低廉、操作方便的特点，而且加工时受力均匀、变形量小、定位，易保证其要求，大大提高产品的合格率和加工效率。

加速度计的质量应显著小于要监测的系统的质量。加速度计的动态范围应比采样的预期振幅范围更广泛。加速度计的频率范围应适应预期的频率范围。加速度计的灵敏度应产生与现有仪器兼容的电气输出。使用低灵敏度加速度计测量高振幅振动，反之使用高灵敏度加速度计测量低振幅振动。廊坊市航新仪器仪表有限公司石英扰性加速度传感器具有优良环境性能性能，优良的启动重复性，模拟量输出，输出测量范围可选，温度输出（可选），动车石英扰性加速度传感器价格，量程大，单轴石英扰性加速度传感器型号，，苏州石英扰性加速度传感器，抗过载性能强，体积小，功耗低。

加速度计使用了压电元件，内部具有电荷（pc）－电压（mv）的转换回路，因此被称为集成电路式压电加速度计。 与使用信号电缆的加速度计不同，此类加速度计需要朝代恒定电流，同时还需要转换器将mV单位的输出增幅到任意电压。石英加速度计主要由表头、激振电路和测频电路等组成。其中表头由阻尼板、金属摆、力敏感石英梁组成。具有量程大、精度高、抗过载性强、体积小、功耗低、价格廉等特点。随着技术的发展，加速度计在社会里面的应用会越来越广泛。

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