石英挠性加速度计伺服电路-陕西航晶微电子有限公司-hj1513是一种检测差动电容的专用伺服电路，用于80g以下的石英挠性加速度计中，同石英电容传感器配接，构成一个完整的石英挠性加速度计。石英挠性加速度计是用来感知载体所受加速度的惯性器件，它的应用领域正在逐步扩大，配套系统对其性能指标的要求也越来越高。为满足战术机动性能的迅速发展，保证核心竞争力，尤其要求加速度计具有更高的测量范围—即量程。廊坊市航新仪器仪表有限公司提供的二轴加速度传感器按其应用分为：船用，二轴加速度传感器厂家，航空航天用，石英挠性加速度计通用，车载等。石英挠性加速度计结构轭铁由温度系数低，导磁性能好的软磁材料组成。

加速度传感器一般可分为压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式加速度传感器和伺服式加速度传感器四种。加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力也就是当物体在加速过程中作用在物体上的力。加速度传感器有两种：一种是角加速度传感器，是由陀螺仪改进过来的。另一种就是加速度传感器。它也可以按测量轴分为单轴、双轴和三轴加速度传感器。二轴加速度传感器将传统的压电加速度传感器与电荷放大器集于一体， 能直接与采集或记录仪器连接， 简化了测试系统，二轴加速度传感器价格， 提高了测试精度和可靠性， 同时具有低阻抗输出、抗干扰、噪声小、、安装方便等显著优点。

加速度引起的差动电容变化量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，二轴加速度传感器，该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。石英挠性加速度计具有结构简单、精度高的特点。在惯性导航系统、大地测量系统中有广泛的应用。这种加速度计的主要缺点是，测量加速度超过700m/  ，其非线性误差明显增大，同时不能承受太大的冲击振动。3轴加速传感器可以像感测倾斜度那样感测出“旋转度”：在存在重力的状态下测量倾斜的低速变化、检测重力矢量的变化，二轴加速度传感器选型，以及确定方向是顺时针还是逆时针。倾斜检测也可以与点击(冲击)识别结合使用，以便操作员能以单手控制设备的更多功能。二轴加速度传感器具有优异的零偏稳定性，噪声低，线性度好坚固的MEMS设计使在严酷环境下也能实现高性能低即使是在振动状态下，也能进行高精度输出优越的耐冲击性。

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